Anti-Rock Stabikit HD Jeep Wrangler JL / Gladiator JT Traveller 0.850"

RockJocks Antirock Sway Bar Kit für alle JT Gladiator (und JL) Fahrzeuge hilft, die Federung zu verbessern, um die Offroad-Traktion zu erhöhen. Die Antirock-Ausführung ist schnell montiert und ersetzt direkt die vorderen Stabi's des Fahrzeugs. Das Antirock erfordert keine Trennung für Offroad-Nutzung!
Der Sway-Bar Kit besteht aus 4130 wärmegewellten chromoly für ultimative Stärke, die die gleiche Qualität ist die, die im professionellen Offroad-Wettbewerb verwendet wird.

Kit passt:

• JT Gladiator – Alle Modelle
• JL Wrangler unbegrenzt (4-türig) – Alle Diesel/392/4XE Modelle oder Gas V-6/2.0T w/ Heavy Load (Überland Ausgestattet)
• JL Wrangler (2-türig) – All Diesel/392/4XE Modelle oder 3.6L V6/2.0T w/ Heavy Load (Überland Ausgestattet)

 

Kit Inklusive:

• Sway Bar Torsion Bar (ca. 850 Durchmesser)
• Geschmiedete 4140 Chromoly Frame Brackets (aufschrauben)
• Geschmiedet Chromoly Sway Bar Arms
• Delrin Sway Bar Bushings
• Einstellbare Sway Bar End Links
• Alle erforderlichen Hardware & Schritt-für-Schritt-Anleitung

 

Anmerkung:

• Offroad - Dieses Kit basiert auf einem JT mit Aftermarket-Bumpern, 37 in Reifen, 37 in. Ersatz und kein anderes zusätzliches Gewicht (Überlandausrüstung usw.). Für ein ausreichendes Kit, siehe: RJ-246100-103
• 3,5L V6- und 2,0-T-Modelle - Wir empfehlen die Verwendung unseres CE-9900JLFCE-9900JLF-Kits mit leichterer Geschwindigkeit, .770 in bar für Fahrzeuge mit leichteren Antriebskombinationen. Dieses .850 in bar Kit kann jedoch noch bei diesen Fahrzeugmodellen in Anwendungen verwendet werden, bei denen die schwerere Gewichts-Schnallstange gewünscht ist.
• Rubicon-Modelle - JL und JT Rubicon Modelle, die mit der elektronischen Sway-Bar ausgestattet sind, benötigen die Verwendung eines Tuners (Tazer oder Äquivalent), um das Licht des sway bar abzuschalten, wenn die Werksbahnleiste entfernt wird.
• JT Gladiator Mojave Modelle - Dieses Kit funktioniert genau auf Mojave-Modellen und schrauben Sie genau gleich, wenn die Fabrik Mojave-Stöße beibehalten werden, müssen die Stoßreservoirs verlegt werden, um die Installation des Antirock Sway Bar-Kits zu ermöglichen.
• Body Roll - Antirock-Sway-Bar-Fahrzeuge zeigen mehr Karosserierolle als Fahrzeuge, die mit der Brühe-Snee-Bar ausgestattet sind. Antirock-Sway-Bars können auf der Straße verwendet werden, sie bieten jedoch nicht die gleichen Handhabungseigenschaften wie die Stock-Sne-Big-Bar.
• End Links - Out of the box, die Länge der vertikalen Links der Sway Bar, die in diesem Kit enthalten sind, sind für unsere Aufhängungssysteme (3.5 in.lift) bestimmt. Je nach Aufzug Ihres jeweiligen Fahrzeugs können Sie hier kürzere oder längere Anzugverbindungen erhalten. Darüber hinaus können alle Verbindungsstangen auch für Feinabstimmungszwecke in Länge getrimmt werden.
• Sway Bar Disconnects - Wenn Sie dieses Antirock Sway Bar-Kit anstelle von JKS-Sway-Bar-Trennungen installieren, hätten die Wegstangen-Trennungen einen Teil der Sway-Bar-Hängehalterung von der Beifahrerseite Ihres Achsgehäuses geschnitten. Um das Antirock zu installieren, müssen Sie in diesem Fall das Bindemittel mit dem RJ-527000-101 RJ-527000-101-goldenen Sie die Verbindung mit dem RJ-527000-Hirnen-End und der Hardware, die im Antirock-Kit für diesen Standort kommt, ersetzen. Dieses Nietenstangenende wird dann wie das Seitenstangen-End des Fahrers in diesem Kit installiert.

 

Teileliste:

• Sway Bar Torsion Bar: CE-99001D
• Geschmiedete Rahmenhalterung (LH): RJ-241100-1
• Geschmiedete Rahmenhalter (RH): RJ-241100-2
• Forged Sway Bar Arms (Paar): RJ-202001-101
• Delrin Sway Bar Bushing: CE-9901D
• Einstellbare Sway Bar End Links: RJ-243100-103
• 10mm-1,5 x 30mm Flansch Hex Bolt: CE-98093A624
• Sway Bar Arm Hardware Pack: CE-99005A
• Sway Bar Arm Aufkleber: RJ-720301-101

 Montageanleitung:
 RJ-246100-101
 

RockJock’s Antirock Sway Bar Kit for the front of all JT Gladiator (and heavy JL) vehicles helps free up suspension articulation to increase off-road traction. The Antirock sway bar easily bolts on with hand tools and is designed to directly replace the vehicle’s stock front sway bar. The Antirock does not require disconnecting for off-road use!
The sway bar is made of 4130 heat treated chromoly for ultimate strength, which is the same quality used in professional off-road competition sway bars.

 

Kit Fits:

• JT Gladiator – All Models (Mojave - see notes)
• JL Wrangler Unlimited (4-door) – All Diesel/392/4XE Models or Gas V-6/2.0T w/ Heavy Load (Overlanding Equipped)
• JL Wrangler (2-door) – All Diesel/392/4XE Models or 3.6L V6/2.0T w/ Heavy Load (Overlanding Equipped)

 

Kit Includes:

• Sway Bar Torsion Bar (.850 in. diameter)
• Forged 4140 Chromoly Frame Brackets (bolt-on)
• Forged Chromoly Sway Bar Arms
• Delrin Sway Bar Bushings
• Adjustable Sway Bar End Links
• All Required Hardware & step-by-step instructions

 

Notes:

• Overlanding - This kit is based off of a JT with aftermarket bumpers, 37 in. tires, 37 in. spare and no other additional weight added (overlanding equipment, etc.). For an overlanding sufficient kit, see: RJ-246100-103
• 3.5L V6 and 2.0T Models - We recommend the use of our CE-9900JLF kit that features a lighter rate, .770 in. bar for vehicles with the lighter drivetrain combinations. However, this .850 in. bar kit may still be used on these vehicle models in applications where the heavier weight sway bar is desired.
• Rubicon Models - JL and JT Rubicon models equipped with the electronic sway bar, will require the use of a tuner (Tazer or equivalent) to turn off the sway bar dash light when the factory sway bar is removed.
• JT Gladiator Mojave Models - This kit will work on Mojave models and bolt-on exactly the same, however, if the factory Mojave shocks are retained, the shock reservoirs will have to be relocated to allow the installation of the Antirock Sway Bar kit.
• Body Roll - Antirock sway bar equipped vehicles will exhibit more body roll than vehicles equipped with the stock sway bar. Antirock sway bars may be used on the street, however, they do not provide the same handling characteristics as the stock sway bar.
• End Links - Out of the box, the length of the sway bar’s vertical links that are included in this kit are intended for use with our suspension systems (3.5 in.lift). Depending upon your specific vehicle’s lift, you may obtain shorter or longer links to suit, here. Additionally, all of the link rods may also be trimmed in length for fine tuning purposes.
• Sway Bar Disconnects - If you are installing this Antirock Sway Bar kit in place of JKS sway bar disconnects, the sway bar disconnects would have had you cut part of the sway bar link mounting bracket off of the passenger’s side of your axle housing. In this instance, to install the Antirock, you will need to replace the thru-bolt heim joint and the hardware that comes in the Antirock kit for that location with a RJ-527000-101 studded rod end. This studded rod end will then install just like the driver’s side rod end in this kit.

 

Parts List:

• Sway Bar Torsion Bar:  CE-99001D
• Forged Frame Bracket (LH):  RJ-241100-1
• Forged Frame Bracket (RH):  RJ-241100-2
• Forged Sway Bar Arms (pair):  RJ-202001-101
• Delrin Sway Bar Bushing:  CE-9901D
• Adjustable Sway Bar End Links:  RJ-243100-103
• 10mm-1.5 x 30mm Flanged Hex Bolt:  CE-98093A624
• Sway Bar Arm Hardware Pack:  CE-99005A
• Sway Bar Arm Stickers:  RJ-720301-101